
Успешная разработка шахтного подъемника с постоянными магнитами полностью подорвала традиционный подъемник, используя внешний ротор синхронный двигатель с постоянными магнитами, постоянный магнит установлен на внутренней стенке катушки. В качестве внешнего ротора двигателя с постоянными магнитами катушка обмотки закреплена на главном шпинделе в качестве статора двигателя. Технические характеристики синхронного двигателя с постоянными магнитами многоуровневые, низкая частота, низкая скорость, большой крутящий момент, используйте низкочастотный преобразователь для регулирования скорости. По сравнению с традиционными подъемными машинах, встроенные шахтные подъемники с постоянными магнитами пробили ряд ключевых технологий, а технология продукта является ведущей на международном уровне.
Особенности продукта:
★Высокая эффективность, также может гарантировать высокую эффективность при легкой нагрузке, а эффективность легкой нагрузки более чем на 20% выше, чем у асинхронных двигателей.
★Высокий коэффициент мощности, в основном близкий к 1, небольшой ток, меньшая мощность вспомогательного источника питания, технические характеристики кабеля могут быть меньше, что снижает инвестиции в систему;
★Допустимый импульс имеет большой крутящий момент, может получить высокое ускорение и хорошие динамические характеристики;
★Малый шум и большая перегрузка;
★Простая и компактная структура, небольшой размер, легкий вес и небольшая площадь;
★Низкая скорость и большой крутящий момент, может напрямую управлять нагрузкой, без промежуточной механической трансмиссии, малой вибрации и низкой частоты отказов.
★В условиях нескольких приводов контроль баланса мощности является более точным для обеспечения выравнивания мощности двигателя;
Система регулирования скорости двигателя с постоянным магнитом
I. Осуществление технических стандартов и положений
1. Последняя версия Правил безопасности угольной шахты
2. «Общие требования безопасности для шахтных подъемников для улучшения электрических устройств управления»
3. «Электромагнитная совместимость промышленных измерительных и контрольных устройств» GB/T13926-92 и IEC стандарт
4. Основные методы измерения промышленных радиопомех (GB3907-83)
5. Основные методы измерения противопомехных характеристик электрооборудования (GB3907-83)
6. «Спецификация проектирования энергии шахты» (GB50070-2009)
7. «Спецификация проектирования низковольтного распределения электроэнергии» (GB50054-2)
8. «Электротехническое оборудование, часть первая: низковольтное электрическое оборудование, электрическое управляющее оборудование» (GB4720)
9. «Электронное оборудование управления Часть 2: Электронное оборудование управления с электронными устройствами» (GB3797)
10. «Цифровой интерфейс программируемого инструмента управления» GBT15946
11. Нормы проектирования релейной защиты и автоматических устройств для электрических установок (GB50062-2008)
12. Импортированное электрооборудование соответствует стандартам Международной электротехнической комиссии (IEC1311-3)
13. GB4208-2008 классификации уровней защиты корпуса
Во-вторых, значение модели системы ZTKP-PC-YT □/□
Z——устройств
T——подня
K——DianKong
P——Частотный регулятор скорости
-PC——Управление ПЛК
-YT——Вечный синхронный двигатель
□-Номинальный ток (A)
/□-Номинальное напряжение (V)
В-третьих, система регулирования скорости с переменной частотой
1. Он использует высокопроизводительный высокопроизводительный низкочастотный синхронный станок с большим крутящим моментом, который управляет скоростью, током и положением с замкнутым контуром, имеет функцию обратной связи с регенерацией и может возвращать электроэнергию, генерируемую во время децентрализации, в энергосистему. Минимальная стабильная частота работы может достигать 0,01 Гц.
2, перегрузочная способность больше, чем перегрузочная способность двигателя, обеспечивая изменение нагрузки на-120% ~ 0 ~ На 120% трансформаторное устройство может соответствовать требованиям безопасной эксплуатации четырехквадранта.
3. со следующими функциями
1) Возможность автоматически найти положение магнитного полюса двигателя с постоянным магнитом
2) с главным контуром перенапряжения, защиты от перегрузки по току
3) S-образная кривая с ударной защитой в процессах добавления и замедления;
4) Отображение и настройка параметров через настройки меню;
5) с функцией крутящего момента и ограничения тока;
6) Оптимизация параметров регулятора тока и регулятора скорости;
7) Само устройство самоконтроля с самодиагностикой и имеет функцию оповещения
8) С MODBUS, PROFIBUS и другие функции связи
Преобразователь частоты
В-четвертых, система управления
1. Система эксплуатации и защиты безопасности выбирает Siemens Dual PLC двухпроводное управление, основной и вспомогательный ПЛК для взаимной связи и мониторинга, имеет три контура защиты безопасности, из которых два контура безопасности программного обеспечения, один контур безопасности аппаратного обеспечения и несколько контуров защиты безопасности. Взаимная избыточность, ключевые ссылки с двойной или множественной защитой, например, сверки, превышение скорости и т. Д. Полностью соответствуют требованиям «Правил безопасности угольных шахт».
2. Система управления работой PLC может выполнить требования к управлению различными методами работы, такими как автоматический, полуавтоматический, ручной, контрольный трос и аварийный контроль подъемника.
3. Когда набор ПЛК выходит из строя, подъемник может осуществлять аварийное вождение и должен иметь различные защитные функции, предусмотренные действующими «Правилами безопасности угольной шахты».
4. С функцией удаленной экспертной диагностики технические специалисты могут наблюдать и анализировать каждый вход и выход и промежуточные значения электронного управления через сеть.
5. Функция памяти: безопасное торможение (вторичное торможение), экстренное торможение (первичное торможение) и когда система останавливается при отключении питания, предыдущие параметры установки и положение и состояние лебедки могут быть сохранены, так что при возобновлении питания сохраненный контент может быть автоматически восстановлен
6, со следующими защитными защитой: a, защита от перегрузки и перегрузки; b, защита от перегрузки и потери напряжения; c, превышение скорости на участке равной скорости; d, превышение скорости на участке замедления; e, 2 м/с защита от ограничения скорости f, неправильная работа; G, защита от износа тормозной плитки; h, защита от усталости пружины; i, отказ индикатора глубины; j, отказ инвертора; k, отказ энкодера; l, полная защита склада; m, высокое давление тормозного масла; n, высокая температура тормозного масла; скольжение каната (тип трения с несколькими канатами), r, защита сигнала замедления звука и света, s, защита от блокировки спортивного автомобиля, u, защита от нуля ручки, v, защита от отказа тормоза.
Полностью цифровой двойной PLC Консоль управления
V. Система мониторинга
1. Цифровая скорость и цифровая глубина, аналоговая анимация, сигнал RBI, мгновенный отказ, давление масла, температура масла, ток двигателя, рабочая частота, сигнал замедления, зазор в тормозной колодке, кривая скорости и т. Д.
2. Установите такие параметры, как глубина скважины, скорость, замедление, расстояние замедления, точки парковки, точки перебоя и т. Д. В соответствии с различными шахтами;
3. Отображение неисправности, время возникновения и время освобождения.
Ключевые слова

Синхронный двигатель с постоянными магнитами
Контакты нас.
Классификация